Правила проїзду перехрестя.

За статистикою від 15 до 30% ДТП трапляється через порушення правил проїзду перехресть. Ми розробили методику найпростішого засвоєння теми проїзд перехресть (правила проїзду реальних перехресть), яку випробували на заняттях. Все викладене далі, засноване на ПДР, і зведено до кількох простих правил та прикладів. Ця лекція дозволяє самостійно, витративши 30-40 хвилин, повністю засвоїти цю нелегку тему. Вона буде корисна як водіям-початківцям (учням автошкіл), так і водіям зі стажем. Ця методика використовується щодо теоретичного курсу в Автошколі - Драйв. У результаті учні швидко освоюють правила проїзду перехресть.

Цей матеріал є інтелектуальною власністю авторів (свідоцтво про реєстрацію авторського права розташоване праворуч). Копіювання та розповсюдження даного матеріалу без згоди авторів заборонено.

Проїзд нерегульованого рівнозначного перехрестя.

Перехрестя вважається нерегульованим, якщо немає світлофора та регулювальника, і рівнозначним якщо немає знаків пріоритету. Щоб швидко освоїти методику проїзду таких перехресть, необхідно запам'ятати 3 правила - загальні правила проїзду перехресть (за пріоритетом 1-е головніше 2-го, 2-е головніше 3-го) і навчитися їх застосовувати. Ці правила необхідно виконувати саме у цій послідовності. Якщо перше не підходить – пропускаємо його та переходимо до наступного.

1.Поступитися дорогою трамваю.

Спершу проїде трамвай, потім автомобіль.

2.Поступитися тому, хто справа.

Першим перехрестя проїде трамвай (за 1 правилом). Далі за другим правилом синій повинен поступитися червоним, т.к. червоний під'їжджає праворуч.

3.При повороті ліворуч або розвороті поступитися всім, хто рухається із зустрічного напрямку прямо або повертає праворуч.

Приклад 1: Два автомобілі під'їжджають до перехрестя, автомобіль 1 повертає ліворуч, а автомобіль 2 рухається прямо. В якій послідовності вони проїдуть перехрестя?
Дивимось на наші правила. 1 - не працює (немає трамвая), 2 - справа немає нікого в обох автомобілів, тому обидва можуть почати рух, переходимо до третього правила. Відповідно до правила 3: автомобіль 1 повинен виїхати на перехрестя і зупинитися, щоб пропустити другий, т.к. при повороті ліворуч (а не перед поворотом) поступитися тому, хто рухається із зустрічного напрямку прямо, або повертає на право

Приклад 2: тепер розглянемо схожу ситуацію, але тепер автомобілю №2 теж потрібно повернути ліворуч.

Про цей випадок у трьох правилах (і в ПДР) нічого не йдеться. І справді: вони можуть проїхати перехрестя одночасно, їх траєкторії під час руху не перетнуться.
! Не плутайте ці два випадки!

Приклад 3: Тепер розглянемо ситуацію з трьома автомобілями, що зображені на малюнку (зелений їде прямо, жовтий і червоний повертають ліворуч). Як же вони проїдуть перехрестя?
Дивимось на правила. За 2 правилом: поступитися тому, хто праворуч, або іншими словами: першим почне рухатися той, хто не має нікого (перешкоди) праворуч. У зеленого автомобіля праворуч жовтий автомобіль, у жовтого праворуч червоний, червоного – нікого. Першим почне рух червоний, виїхавши на перехрестя, «згадує» про третє правило і зупиняється тому що: при повороті ліворуч … поступитися всім, хто рухається із зустрічного напрямку прямо, (поступитися зеленому).
Тобто, автомобілі проїдуть перехрестя так: червоний виїде на перехрестя і чекає, жовте (адже справа у нього тепер нікого немає) проїжджає перехрестя, потім перехрестя проїжджає зелене, і тільки потім червоне завершує проїзд перехрестя. Не плутайте: червоний починає рух перший, але проїжджає перехрестя останнім! Уважно читайте питання!
Зверніть увагу: «який транспортний засіб першим проїде перехрестя чи виїде на перехрестя»?

На заняттях часто запитують: Адже майже ніхто так не робить (не проїжджає). Не надходить – тому що багато хто просто не знає, як треба робити правильно! Якщо станеться ДТП, приїде працівник ДАІ, який складе схему ДТП на основі цих правил, і в суді визначатимуть винного на основі цих правил.

Приклад 4: Розглянемо приклад, коли зелений повертає ліворуч.
Аналогічно, 1 правило не працює, за 2 правилами першим почне рух червоний, але в даному випадку: 3 правило не діє, і червоний проїжджає перехрестя першим, потім жовтий, і останнім проїде зелений.

Уніфікуємо ці правила. Тепер вони матимуть такий вигляд:

1.Поступитися дорогою трамваю (коли з ним в однакових, рівнозначних умовах).
Ви на головній дорозі та трамвай на головній – однакові умови. Вам і трамваю дозвіл сигналу регулювальника або світлофора (цей випадок зображений на малюнку нижче) – однакові умови.

2.Поступитися тому, хто справа (коли з ним в однакових умовах).

3.При повороті ліворуч або розвороті поступитися всім, хто рухається із зустрічного напрямку прямо або повертає праворуч (коли з ним в однакових умовах).

Використовуючи ці прості правила, легко розібратися, що першим проїде трамвай (червоний виїде на середину перехрестя, і чекатиме поки проїде синій), потім синій, останнім перехрестя проїде червоний.

Знаки пріоритету.

Зверніть увагу! Знак 2.3 встановлюється на початку головної дороги, а потім на всіх інших перехрестях може бути відсутнім. Багато водіїв часто забувають, що треба не просто зупинитися перед знаком 2.2, але ще й ВСТУПИТИ ДОРОГУ! Якщо перехресті присутні знаки пріоритету, виникає ще одне правило (нульове, оскільки воно - головніше першого, але за наявності регулювальника і світлофора воно випадає із серії ).

0. 0. Спочатку рухаються ті, хто під'їхав до перехрестя по головній дорозі, (незалежно від подальшого напрямку руху).

А далі користуємося вивченими раніше трьома правилами. Строго дотримуючись послідовності.

Розглядати кожен із знаків пріоритету не будемо. Зупинимося лише на найважчих моментах. Часто виникає питання: чим же все-таки відрізняються знаки:

При вирішенні білетів на тему «проїзд перехресть» відмінності немає. І той і той знак показує, що транспортні засоби під'їхали другорядною дорогою. Але при проїзді реальних перехресть відмінність є. Якщо ви під'їжджаєте до перехрестя зі знаком «поступися дорогою» і бачите, що дорога порожня, поступатися просто нікому – можете проїжджати не зупиняючись. Але, під'їжджаючи до знаку «проїзд без зупинки заборонено», Ви повинні зупинитися в будь-якому випадку, і тільки переконавшись у безпеці руху, поїхати далі.

Іноді під знаком "головна дорога" висить табличка "напрямок головної дороги".

Табличка показує напрямок головної дороги на перехресті. На знаку зображено реальну форму перехрестя, а потовщена лінія показує напрямок головної дороги. За цим знаком у білетах легко визначити: хто під'їжджає до перехрестя головною, а хто другорядною дорогою. Визначаючи першочерговість проїзду, для нас важливо лише якою дорогою під'їхав транспортний засіб до перехрестя. І зовсім не має значення, в якому напрямку воно рухатиметься потім: повертатиме на головну дорогу або на другорядну.

Розглянемо приклад зображений на малюнку.

Усі транспортні засоби під'їхали головною дорогою, вони за однакових умов, тобто. вирішуємо за трьома правилами. З другого правила: «Поступися тому, хто праворуч» слідує, що спочатку перехрестя проїжджають автомобілі 1 і 2, а тільки потім 3 і 4.

Приклад: кому повинен поступитися дорогою водій червоного автомобіля, який здійснює розворот (трамвай повертає ліворуч, синій автомобіль повертає праворуч)?

Усі транспортні засоби під'їжджають головною дорогою – вони в однакових умовах. За першим правилом першим проїде трамвай – з цим все зрозуміло. Далі їде червоний, і як тільки він виїде на перехрестя, у синього зникає перешкода з права, і він може їхати. У цій ситуації вони можуть зіткнутися х. . Щоб цього не сталося, червоний та синій автомобілі повинні керуватися п.10.11. (Який докладно розглядатиметься далі у розділі регулювальник). п.10.11 Якщо траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена Правилами, поступитися дорогою повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку. Тобто, червоний пропускає синій.

Для засвоєння правил розберемо приклад: як проїдуть перехрестя транспортні засоби (Трамваї 1 і 2 рухаються прямо, трамваї 3,4 повертають ліворуч, зелений (З) та червоний (К) автомобілі повертають ліворуч, синій (С)-направо, білий рухається прямо) ?

Спочатку їдуть ті, хто під'їхав головною дорогою, незалежно від подальшого напрямку руху (це буде нульове правило), але тих, що під'їхали головною багато: трамваї 2 і 4, червоний і синій автомобілі. Це якраз той випадок, який ми називаємо «в однакових умовах». Приклад розв'язуємо за допомогою правил (0-3). За першим правилом спочатку проїдуть трамваї, трамвай 2 і 4 теж в однакових умовах, але при повороті ліворуч трамвай 4 пропускає трамвай 2, що рухається прямо. Потім проїдуть червоні та сині автомобілі. Тепер розглянемо транспортні засоби, які під'їхали другорядною дорогою. Вони одне щодо одного теж за однакових умов. При повороті ліворуч трамвай 3 пропускає (по 3 правилу) трамвай 1, що рухається прямо. Тільки після того, як роз'їдуться трамваї, можуть рухатись автомобілі. При повороті ліворуч зелений автомобіль виїде на перехрестя, і чекатиме, поки проїде білий, і тільки потім закінчить проїзд перехрестя.

Сигнали регулювальника

Вивчення правил проїзду регульованого перехресть починається з аналізу сигналів регулювальника, вони мають перевагу перед світлофорами і знаками пріоритету, тобто не звертаємо увагу на світлофори та знаки пріоритету (інші знаки ігнорувати не можна, їх обов'язково враховуємо), а виконуємо лише вимоги регулювальника.
Виділимо 3 основні сигнали регулювальника:

1.Вертикально піднята права рука вгору.

Усім заборонено виїжджати (виходити) на перехрестя, всі учасники дорожнього руху, кого сигнал застав на перехресті, звільняють перехрестя.

2.Руки опущені вздовж тулуба, руки витягнуті в сторони, права рука зігнута перед грудьми вздовж тулуба – це один сигнал.

Інформацію зводимо до мінімуму:
- Не треба запам'ятовувати що заборонено, достатньо знати, що дозволено , звичайно все інше заборонено. - Трамваї ((на малюнку трамваї)) завжди рухаються з рукава в рукав, на всі сигнали регулювальника. .

На малюнку показані всі можливі напрями руху на цей сигнал регулювальника.
Пішоходи ( ) можуть переходити проїжджу частину вздовж тулуба прямо, за спиною та перед грудьми регулювальника. Трамваї (на малюнку ) завжди рухаються з рукава до рукава, тобто на цей сигнал - тільки прямо. Водії не рейкових транспортних засобів (на малюнку ) можуть рухатися, як показано прямо або праворуч, при цьому, зверніть увагу: поворот на право намальований пунктиром, це означає, що при повороті праворуч потрібно пропустити пішоходів (на малюнку ). Примітка: водії нерейкових транспортних засобів – велосипеди, мопеди, мотоцикли, автомобілі, гужові візки, автобуси тощо.

3.Права рука перед грудьми витягнута вперед.

Пішоходи переходять проїжджу частину лише за спиною регулювальника. Трамваї завжди рухаються з рукава в рукав, 1-й - праворуч, 2-й - ліворуч. Нерейкові транспортні засоби, що рухаються з боку грудей – можуть рухатися тільки праворуч, а ті, що під'їхали до перехрестя з боку лівого плеча, можуть рухатися у всіх напрямках, при цьому, повертаючи праворуч повинні пропустити пішоходів (пунктирна стрілка), а, рухаючись на розворот, пропустити трамвай та повертає праворуч (пунктирна стрілка відповідно до пункту 10.11 ПДР)
п.10.11. Якщо траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена ​​ицими Правилами, поступитися дорогою повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.

Автомобілі з проблисковим маячком, крім помаранчевого, мають перевагу при проїзді перехресть та керуються сигналами регулювальника.

Для швидкого засвоєння цих правил ми рекомендуємо наклеїти на картон і вирізати картинки, при вирішенні квитка обертати до суміщення регулювальника на шаблоні з регулювальником на малюнку в квитку, і дивитися, хто може рухатися, решта – заборонено. Користуючись картинками і вирішуючи багато квитків, можна (і потрібно) їх рішення довести до автоматизму, і потім картинки не знадобляться.

Правила проїзду перехресть частина 4, сигнали світлофорів.

Далі за пріоритетом СВІТЛОФОРИ (коли працюють світлофори, на знаки пріоритету уваги не звертаємо – часто забувають про це)
Для регулювання руху трамваїв використовуються такі світлофори.

1.1.Якщо верхні горять, нижній не горить - рух трамваям заборонено.

3. Коли трамвайний світлофор відсутній чи непрацює, то трамваї керуються сигналами загального світлофора.

Світлофор працює в такому режимі:

1. Спочатку горить зелений, він дозволяє рух, далі
2. Зелений миготливий, він дозволяє рух і попереджає, що буде зміна сигналу, тобто спалахне жовтий.
3. Жовтий, він забороняє рух та попереджає, що буде червоний, далі
4. Червоний – забороняє рух. Потім вмикається
5. Червоний із жовтим – вони забороняють рух і попереджають, що буде зелений. Далі знову спалахує зелений і цикл повторюється.

Для збільшення пропускної спроможності перехрестя використовують додаткові секції (зі стрілкою).

Тут правила такі:

• 1.Якщо стрілка не горить, то рухатися у цьому напрямі заборонено.
• 2.Горить стрілка з зеленим основним - у Вас перевага при русі на неї (перевага в напрямку вказаному стрілкою) (основний зелений +зелена стрілка=2 зелених)
• 3.Горить стрілка з основним - забороняючим сигналом (червоний, жовтий, червоний з жовтим) - можете їхати, але, пропустивши всіх, хто рухається з інших напрямків.
• 4. Багато хто або не знає або ігнорує цей пункт. Якщо водій став не в той ряд (у ряд з якого здійснюється поворот на стрілку) і спалахнула стрілка із забороняючим сигналом, то можна стояти, але якщо ззаду під'їхав транспортний засіб з увімкненим покажчиком повороту, то треба повернути в напрямку стрілки. Про це йдеться у пункті правил 16.10. :

І ще існують такі правила:

• забороняється виїзд на перехрестя, якщо за ним утворився затор, який змусить зупинитися на перехресті, навіть якщо вам дозволяє світлофор.
• перед початком руху (якщо вам спалахнуло зелене світло), необхідно почекати поки перехрестя звільнять пішоходи, що завершують перехід дороги, та автомобілі, що знаходяться на перехресті.
• 8.10. При подачі світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 <Місце зупинки>, якщо їх немає ... перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо й вони відсутні і в усіх інших випадках - перед проїжджою частиною, що перетинається, не створюючи перешкод для руху пішоходів.
• 8.11. Водіям, які при включенні жовтого сигналу або піднятті регулювальником руки нагору не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.
• 16.8. Водій, який виїхав на перетин проїжджих частин згідно з сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати в наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Однак, якщо на перехрестях перед світлофорами по дорозі руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.62, він повинен керуватися сигналами кожного світлофора.


• З недавнього часу проводився експеримент, а тепер уже ввели зміни в ПДР: поряд з червоним сигналом світлофора вішається табличка зі стрілкою, що дозволяє рух на стрілку при червоному сигналі, за умови забезпечення безпеки руху (пропуску транспортних засобів з інших напрямків).

Алгоритм дій під час проїзду перехрестя

При під'їзді до перехрестя або під час вирішення билетів,

1) в першу чергу дивіться, чи є регулювальник.

• якщо так, то виконуєте його вимоги, ні на світлофори, ні на знаки пріоритету уваги не звертаємо.
• якщо ні, то шукаємо світлофор..

2) чи є світлофор

• є, і працюють, то керуємось їх сигналами (на знаки пріоритету увагу не звертаємо) і правилами 1, 2, 3 (якщо знадобляться)
• якщо немає світлофорів, вони не працюють або в режимі жовтого миготливого сигналу, шукаємо знаки пріоритету.

3) чи є знаки пріоритету

• є, користуємося раніше розглянутими правилами 0, 1, 2, 3.
• немає знаків пріоритету, користуємося правилами 1, 2, 3.

Швидко засвоївши ці правила проїзду перехресть, користуючись цим алгоритмом при вирішенні тематичних квитків, учні нашої автошколи на практичних заняттях з керування автомобілем не мають проблем при проїзді реальних перехресть.

Тесты по правилам проїзду перехресть.

Сподіваємось, що Ви добре засвоїли правила проїзду перехресть. Давайте тепер перевіримо свої знання,рішаючи тестові питання, розташовані нижче.

Для більшої наочності не полінуйтеся взяти аркуш паперу та ручку. На листку пишіть номер завдання (він вказаний ліворуч, вгорі) – навпроти варіант відповіді, який Ви вважаєте правильним. Уважно читайте питання та варіанти відповідей, обов'язково фіксуючи свою відповідь на папері. Зараз Ви маєте час на роздуми, а на дорозі рішення необхідно приймати миттєво. Прорішавши тести, наприкінці знайдете відповіді для самоперевірки.

Ответы к тестам по правилам проезда перекрестков

Надеемся, что Вы прорешали предложенные тесты. Теперь возьмите тот листок, где зафиксированы Ваши ответы, и проверьте. Зеленая отметка - правильный ответ, красная - неправильный. Неправильные ответы перечеркните на своем листке. Этот листок показывает истинную картину Ваших знаний Правил Дорожного Движения. И не надо пытаться оправдать себя: - "Мол никто так не ездит". Не ездят потому, что никто их толком не знает. Когда случается ДТП (дорожно транспортное происшествие), приехавший работник ГАИ (который очень хорошо знает эти правила проезда перекрестков), оформит ДТП руководствуясь правилами дорожного движения. И фраза "никто так не ездит" не спасет. Врезультате этот водитель может стать виновником ДТП. А всем будет рассказывать, что был прав, а его делают виноватым.

ще 2 сайта Сакаєва Олександра: sakaev.dp.ua         автоинструктор дп юа